¿Que es la tecnología SCR para camiones, autobuses, maquinaria y turismos?
"SCR" es el nombre de una tecnología de postratamiento de combustión para vehículos diésel que permite reducir las emisiones nocivas de NOx (óxido de nitrógeno). SCR significa Selective Catalytic Reduction (reducción catalítica selectiva). Esta tecnología requiere usar un reactivo llamado AdBlue. Casi todos los principales fabricantes de motores usan esta tecnología para cumplir los requisitos de la nueva legislación sobre NOx.
Los principales componentes del sistema SCR son los siguientes:
- Unidad de inyección de AdBlue
- Unidad de control de la inyección de AdBlue.
- ¿Cómo trabaja el AdBlue con la tecnología SCR?
El AdBlue se inyecta en el tubo de escape desde el depósito de AdBlue del vehículo, que se encuentra delante del catalizador SCR pero a continuación del motor. Conforme se calienta en el escape, el AdBlue se transforma en amoniaco (NH3) y dióxido de carbono (CO2). Cuando los gases de óxido de nitrógeno (NOx) del tubo de escape reaccionan dentro del catalizador con el amoniaco, las moléculas nocivas de NOx presentes en el escape se convierten en nitrógeno y agua, que se libera a la atmósfera en forma de vapor.
¿Necesita mantenimiento el sistema SCR de mi vehículo?
El sistema SCR se ha instalado en su vehículo por parte del fabricante y funciona de forma automática. No necesita mantenimiento o modificaciones. El AdBlue se inyecta automáticamente en el escape en función de la carga del vehículo. En cuanto al consumo, cada fabricante se encarga de determinar el nivel de consumo de AdBlue.
Para garantizar que su sistema SCR funciona correctamente, asegúrese de que sólo usa AdBlue de alta calidad, como el Air1 de Yara. Así protegerá la inversión que ha realizado en su vehículo, ya que un reactivo de baja calidad puede que no tenga la pureza suficiente y que esté contaminado con impurezas. Esto podría provocar daños en el catalizador junto con unos costes de reparación muy altos que tampoco estarán cubiertos por el fabricante.
El AdBlue de Yara se comercializa bajo la marca Air1. El Air1 se produce a partir de una solución virgen de urea, de alta pureza. La urea se forma por la síntesis del amoniaco y el CO2, de esta se extrae el AdBlue como en su estado primario como licor de urea, proceso diferente al de los fertilizantes. Este proceso del AdBlue cuenta con todas las garantías de calidad para garantizar que se logra la especificación correcta con la máxima precisión para acabar generando la óptima calidad y pureza del Air1 de Yara
El AdBlue se usa en vehículos diésel que cuentan con tecnología SCR. Yara es uno de los principales productores de AdBlue y su planta de Sluiskil es la mayor instalación de fabricación de AdBlue del mundo. La marca de AdBlue de Yara, Air1, se suministra a través de una amplia red de distribuidores Air1 para llegar a los diferentes mercados locales de todo el mundo.
El AdBlue es un producto sencillo e inofensivo.
Sin embargo, hay ciertas reglas que debe seguir al usar la solución porque se usa con un catalizador SCR extremadamente sensible a las impurezas.
