AdBlue®
Información sobre la marca comercial VDA AdBlue®
Los requisitos para la reducción de las emisiones de los automóviles están aumentando a escala mundial.
Los sistemas SCR (SCR = reducción catalítica selectiva) se utilizan en combinación con el producto químico sintético urea AUS 32 (AdBlue®) y, por lo tanto, conducen a una reducción de las emisiones de NOx.
Para lograr una cobertura mundial del producto urea AUS 32, VDA ha registrado la marca comercial "AdBlue" en todos los mercados de automóviles relevantes.
Al utilizar la tecnología SCR, la industria automotriz puede contribuir en todo el mundo a reducir aún más las emisiones.
1. AdBlue®: una marca comercial mundial de VDA
Actualmente, AdBlue es una solución al 32,5% de urea en agua desionizada y es requerido por muchos vehículos diésel que operan en las carreteras europeas.
AdBlue es fundamental para el correcto funcionamiento de una tecnología avanzada de control de la contaminación instalada en el sistema de escape denominada Reducción Catalítica Selectiva o SCR.
A diferencia del diésel, el AdBlue es un líquido transparente y no tóxico que es seguro de manejar y no daña el medio ambiente.
AdBlue no es un combustible ni un aditivo de combustible.
La calidad del AdBlue® (urea AUS 32) es importante para su uso en vehículos, por lo que está regulado en las normas ISO 22241-1 a 4. Estas normas deben ser observadas por todos los licenciatarios de la VDA.
Aquellos fabricantes de urea que estén interesados en una licencia de VDA deben someterse a una auditoría de calidad realizada por VDA-QMC en su sitio de producción con respecto al sistema de distribución (ver infoflyer en este sitio web).
AdBlue® es una marca registrada de VDA (Verband der Automobilindustrie) y tiene licencia especial para fabricantes de automóviles, proveedores y empresas de la industria química y de aceites minerales.
La marca comercial AdBlue® es aplicable a vehículos, autopartes, en manuales de auto y para urea AUS 32.
VDA ofrece más información en su sitio web www.vda.de bajo el tema "AdBlue" con una lista real de licenciatarios y el boletín de AdBlue.
Se puede obtener más información, especialmente sobre las condiciones de la licencia, en el departamento legal de VDA (Dra. Henriette Alsbæk, correo electrónico: henriette.alsbaek@vda. De, Tel. +49 30 897842-263).
2. Importancia técnica de AdBlue®
AdBlue® se utiliza en sistemas SCR modernos, que son una tecnología de control de emisiones que se empleó por primera vez en centrales eléctricas de carbón para limpiar los óxidos de nitrógeno (NOx) de los gases de escape.
Un sistema SCR utiliza AdBlue y un catalizador de vanadio o metal base montado en el silenciador del vehículo para reducir los NOx a vapor de agua y nitrógeno atmosférico.
Esta reacción tiene lugar aguas abajo del motor en el sistema de escape y se conoce como "postratamiento".
AdBlue® se fabrica mediante una solución de una sustancia química llamada urea (también llamada carbamida) en agua.
La urea es un producto sintético que generalmente se elabora a partir de gas natural y se utiliza con fines comerciales como fertilizantes, plásticos y cosméticos.
AdBlue® no se fabrica a partir de productos agrícolas reutilizados.
Por tanto, es importante que siempre haya una cantidad suficiente de AdBlue® en el depósito de un vehículo.
Si un automóvil que utiliza un sistema SCR se opera sin AdBlue®, existe el riesgo de que el equipo SCR sufra daños y deje de cumplir con los requisitos legales para las emisiones de escape.
3. Almacenamiento y manipulación de AdBlue® en condiciones extremas
AdBlue® se puede utilizar en Europa en todas las condiciones meteorológicas habituales.
Sin embargo, es esencial que la pureza de AdBlue esté garantizada a lo largo de la cadena de suministro y cuando se almacene en un depósito doméstico.
Hasta cierto punto, el AdBlue es sensible a temperaturas extremas, tanto frías como calientes.
La solución se congelará si su temperatura cae por debajo de -11 ° C, y el contenido de urea puede disminuir si se almacena a temperaturas superiores a 30 ° C.
Sin embargo, el AdBlue no se ve perjudicado por el proceso de congelación y una vez descongelado conservará su concentración y calidad.
En áreas donde la temperatura supera con frecuencia los 30 ° C, es necesario asegurarse de que la solución no se almacene a la luz solar directa.
Los propios camiones y las instalaciones de equipos más grandes están construidos con varios componentes calentados para minimizar el problema del AdBlue congelado.
4. Disponibilidad mundial de AdBlue®
VDA y sus licenciatarios pretenden llegar a una disponibilidad mundial de AdBlue® (urea AUS 32).
Por lo tanto, la marca AdBlue® está registrada o solicitada en todos los mercados de automóviles relevantes del mundo.
El VDA permite así a sus licenciatarios comercializar sus productos y servicios relacionados con la marca AdBlue®.